| Un sensor resistivo de presión de aceite, también conocido como transmisor o interruptor de presión de aceite, es un dispositivo que mide la presión del aceite en un motor y convierte la presión en una señal eléctrica. Consiste en un diafragma o tubo de Bourdon, que detecta la presión del aceite, y una resistencia, que convierte la presión en un cambio de resistencia eléctrica. |  |
La operación de un sensor resistivo de presión de aceite generalmente implica los siguientes pasos:
1- El diafragma o tubo de Bourdon del sensor está expuesto a la presión del aceite en el motor. A medida que aumenta o disminuye la presión del aceite, el diafragma o tubo de Bourdon se flexiona en consecuencia.
2- El movimiento del diafragma o tubo de Bourdon está acoplado a un elemento resistivo, como un alambre o una tira de material resistivo, a través de un enlace mecánico. A medida que se mueve el diafragma o el tubo de Bourdon, hace que el elemento resistivo se doble o estire, lo que cambia su resistencia.
3- El cambio en la resistencia del elemento resistivo es detectado por un circuito eléctrico, que convierte la resistencia en una señal de voltaje o corriente correspondiente. Esta señal es proporcional a la presión del aceite y se puede utilizar para indicar la presión del aceite en un manómetro o para controlar el funcionamiento del motor.
En resumen, un sensor de presión de aceite resistivo usa un diafragma o tubo de Bourdon para detectar la presión del aceite en un motor y un elemento resistivo para convertir la presión en un cambio en la resistencia eléctrica. El cambio en la resistencia es detectado por un circuito eléctrico y convertido en una señal de voltaje o corriente correspondiente, que puede usarse para indicar la presión del aceite o para controlar el funcionamiento del motor.
1- El diafragma o tubo de Bourdon del sensor está expuesto a la presión del aceite en el motor. A medida que aumenta o disminuye la presión del aceite, el diafragma o tubo de Bourdon se flexiona en consecuencia.
2- El movimiento del diafragma o tubo de Bourdon está acoplado a un elemento resistivo, como un alambre o una tira de material resistivo, a través de un enlace mecánico. A medida que se mueve el diafragma o el tubo de Bourdon, hace que el elemento resistivo se doble o estire, lo que cambia su resistencia.
3- El cambio en la resistencia del elemento resistivo es detectado por un circuito eléctrico, que convierte la resistencia en una señal de voltaje o corriente correspondiente. Esta señal es proporcional a la presión del aceite y se puede utilizar para indicar la presión del aceite en un manómetro o para controlar el funcionamiento del motor.
En resumen, un sensor de presión de aceite resistivo usa un diafragma o tubo de Bourdon para detectar la presión del aceite en un motor y un elemento resistivo para convertir la presión en un cambio en la resistencia eléctrica. El cambio en la resistencia es detectado por un circuito eléctrico y convertido en una señal de voltaje o corriente correspondiente, que puede usarse para indicar la presión del aceite o para controlar el funcionamiento del motor.
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